Strukturen av frekvensomvandlingssystem av hiss

- Jun 30, 2017 -

Lyftfrekvensstyrsystem huvudsakligen av växelriktaren, slagstyrning, driftstyrning, bromsbroms och bromsbroms och andra komponenter. Styrekontrollen utförs huvudsakligen på hissen och sänkning av hissmaskinen. Styrekontrollen utför huvudsakligen den exakta strokekontrollen till hissen, stopp och bromsning av hissen. Operationsstyrningen fullbordar huvudsakligen hissen, start, nödbromsning och annan operationell kontroll; energiförbrukningsbroms och bromsbroms för att uppnå huvudhissreglaget.

Stoppreglaget styrs i enlighet med lyftpositionen (slagområde) på hissen. Slagstyrenheten omvandlar strokepositionen till en växelsignal och utför multipel hastighetsfrekvensreglering, parkeringsstyrning och bromsstyrning via omriktarens styranslutning. Slagstyrning kan vara ett bra sätt att förhindra hissen över rullen, över urladdning, spårning och rullning och andra olyckor, speciellt för hörnen och gaffeln i den speciella lutande axeln.

Funktionskontrollen utför huvudsakligen kontrollen av hissens start, fallande start och nödbromsbroms. "Lyftstart" -funktionen styr inverteraren för att köra normalt och lyftprocessen styrs av lyftreglaget för slagreglaget. "droppstart" -funktionen styr frekvensomvandlingen. Omvänd bromsprocess styrs av färdregulatorns fallande slag. "Nödbroms" -funktionen styr omriktarens stopp och bromsbromsen vid tidpunkten för abnormitet.

Hoist är en av de viktigaste utrustningarna i kolgruvan, bromssystemet är direkt relaterat till huruvida hissen är säker. Men det nuvarande inhemska bromssystemet på mätmätarens bromssystem och mätningen av den tomma körtiden har inte nått nivån på standardisering och kvantifiering, underhållet av bromssystemet regelbundet, så det finns två problem:

A. Normalt kan inte avgöra om bromsens normala arbetsläge, bromsmoment och tom körtid är inom de angivna kraven, så att bromsen med oönskat arbete oundvikligen görs.

B. Det befintliga visuella inspektions- och rutinunderhållssystemet kan endast göra diagnos och reparation av yttre skador på dess delar och den inre skador och utmattning som orsakas av delarna, såsom skivfjädern på objektbromsen, kan inte göras i tid. diagnos och reparation. De resulterande hissolyckorna har inträffat i landet. Därför är det nödvändigt att övervaka arbetsstatusen för hissystemet on-line och feldiagnos för att säkerställa att hissen fungerar säkert.


Relaterade nyheter

Relaterade produkter